ΦόρουμΣυχνές ΕρωτήσειςΑναζήτησηΕγγραφήΣύνδεση

Μοιραστείτε | 
 

 Τ-Jet - Abarth Setup (IHI vl36)

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω 
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
Revlimit
Admin


Αριθμός μηνυμάτων : 324
Ημερομηνία εγγραφής : 30/08/2009
Ηλικία : 29
Τόπος : Patra

ΔημοσίευσηΘέμα: Τ-Jet - Abarth Setup (IHI vl36)   Παρ Δεκ 11, 2009 4:55 am

Καλιμπραριστηκε η vl36 στον ΜΕ7.9.10 συμφωνα με τα δεδομενα της Bosch ωστε να επιτευχθει η ομαλοτερη κ πιο εργοστασιακη λειτουργια του κινητηρα.....

το overboost γινετε στις 3000 RPM
3100 1.50bar
4000 1.35bar
5000 1.10bar
6000 0.89bar

Ολοκληρωθηκε το safe ρυθμισμα για το συγκεκριμενo setup με μαμα εξατμιση καθως η παρουσια του εργοστασιακου σφικτου καταλυτη εχει την ταση να αυξησει το πυρομετρο λογο υψηλου backpressure.

Μια πιο aggressive ρυθμιση μπορει να επιτευχθει κατ' επιλογης με την παρουσια ελευθερης εξατμισης με ελευθερο καταλυτη + cold air intake.

Setup 1: Ελευθερο φιλτρο + vl36 + remap ~ 178hp 95 octrane / 183hp 100 octane
Setup 2: Setup 1 + exhaust ~ 183 - 185 - 188hp*

*εξαρταται απο το στυλ ρυθμισματος του προγραμματος ligth / normal / aggressive



Έχει επεξεργασθεί από τον/την Revlimit στις Δευ Μαϊος 03, 2010 12:34 pm, 1 φορά
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.revlimit.gr
Revlimit
Admin


Αριθμός μηνυμάτων : 324
Ημερομηνία εγγραφής : 30/08/2009
Ηλικία : 29
Τόπος : Patra

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Τ-Jet - Abarth Setup (IHI vl36)   Δευ Απρ 26, 2010 1:21 am

Setup 2

Ενα διαφορετικο στυλ ρυθμισματος στα T-Jet με τουρμπινα απο GP Abarth υπαρχει πλεον διαθεσιμο δινοντας πολυ καλα αποτελεσματα επιδοσεων στις υψηλες RPM!

Συγκεκριμενα το αμαξι ρυθμιστηκε χωρις overboost στις χαμηλες στροφες, δηλαδη απο 2000 - 4000
η πιεση ηταν σταθερη στο 1bar ενω στις 4000 η πιεση υπερπληρωσης ανεβαινει στο 1.30 με κορυφωση τις
4200 κ 1.37bar ενω στις 6000 η τουρπινα κραταει 0.94bar με θερμοκρασια εισερχομενου αερα 35 βαθμους,
την στιγμη που τα overατα με 1.35 - 1.4 απο χαμηλα κρατανε ~0.89bar @ 6000rpm, ενω
ενω με 1.8bar απο χαμηλα κραταει ~0.83bar @ 6000rpm
Μιλαμε για ενα Setup vl36 + φιλτρο + προγραμμα --> μαμα εξατμιση - μαμα wastegate!

2000 1.00bar
3000 1.00bar
3500 1.00bar
4000 1.35bar
5000 1.25bar
6000 0.95bar

Θεωτιτηκα κοβοντας το 1.37 στις 4200 κ κανοντας την τουρμπινα να δινει MAX 1.25 θα ειχαμε ακομη περισσοτερη πιεση ψηλα!

Συμπερασματικα βλεπετε πως ριχνοντας το οβερ απο χαμηλα, οχι μονο δεν πυρωνει ο κυλινδρος ωστε να κρατησει αρκετο αβανς χωρις retard αλλα κ η μικρη τουρμπινα κραταει περισσοτερη πιεση ψηλα, δηλαδη εχουμε περισσοτερη δυναμη!

παρακατω ειναι κ το data log απο το πατημα στροφες - πιεση υπερπληρωσης - θερμοκρασια εισαγωγης

Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.revlimit.gr
Revlimit
Admin


Αριθμός μηνυμάτων : 324
Ημερομηνία εγγραφής : 30/08/2009
Ηλικία : 29
Τόπος : Patra

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Τ-Jet - Abarth Setup (IHI vl36)   Σαβ Αυγ 14, 2010 4:10 pm

http://www.youtube.com/watch?v=utBMeYXRQ3U

panel filter + vl36 + remap
stock exhaust

160 - 220 roll on

160 - 200 in 9sec
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://www.revlimit.gr
 
Τ-Jet - Abarth Setup (IHI vl36)
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 1 από 1

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Revlimit Forum :: Βελτιώσεις - Chiptuning :: Fiat-
Μετάβαση σε: