Εργοστασιακα τεχνικα χαρακτηριστηκα κινητήρα:
1368cc 16v
CR 11:1
Bore x Stroke: 72x84
Intake cam 7.8mm lift - 224* duration
Exhaust cam 7.5mm lift - 212* duration
Τεχνικά χαρακτηριστικά 3rd Stage
1369cc 16v
CR 12.3:1
Bore x Stroke: 72.05x84
Intake cam 10mm lift - 272* duration
Exhaust cam 9.1mm lift - 270* duration
-Τοποθετηθηκαν σφυριλατα εμβολα CPS high compression αγωνιστικων προδιαγραφων κατηγοριας Super 1400 (ιδια με αυτα που φορανε τα Panta S1400). H διατομη αυξηθηκε κατα 0.05mm δηλαδη στα 72.05 για το ρεκτιφιε αλλα κ το επιτρεπτο οριο των Super
-Ρεκτιφιε στο μπλοκ
-Σε ροόμετρο με φωτοινες εγινε ροικη εξελιξη στο καπακι αλλα κ ενα σχετικο πλανισμα των 0.3mm το οποιο θεωρειται max στα 16v FIRE μοτερ καθως ο χωρος καυσης ειναι στο εμβολο κ ετσι δεν επιτρεπεται περισσοτερο πλανισμα.
- Τοποθετηθηκαν εκκεντροφοροι Colombo Barriani με χαρακτηρηστικα:
*εισ: 10mm βυθισμα με 272 μοιρες διαρκεια
*εξαγ: 9.1mm βυθισμα με 270 μοιρες διαρκεια
- Στην βαση του μοτερ ελαφρωθηκα στροφαλος βολαν κ ζυγιστικαν στις 10.000RPM το βολαν συγκεκριμενα ζυγιζει γυρω στα 4.6 κιλα. Επισης τοποθετηθηκαν τριμεταλλικα κουζινετα για να αυξηθει η αξιοπιστια του μοτερ στο στροφαρισμα.
Εισαγωγή σκούπα
Εξάτμιση NS Racing (ποπαυ) 4-2-1 51mm
Ηλεκτρονικη διαχείρηση Bosch ME7.3.H4
O προγραμματισμός εγινε πανω στον εργοστασιακό εγκέφαλο.
Ανάρτηση Koni1150 inox coilover
Ultra Leggera 16"
Κυρ Αυγ 30, 2009 7:27 pm
